界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
寧德時(shí)代(300750.SZ)計(jì)劃籌集一只15億美元(約合105億元人民幣)的基金，以幫助構(gòu)建其海外供應(yīng)鏈。
根據(jù)外媒7月12日的報(bào)道，這只離岸基金將為寧德時(shí)代在歐洲和其他海外市場(chǎng)擴(kuò)大生產(chǎn)所需的供應(yīng)鏈體系提供融資。
該基金將由總部位于香港的Lochpine Capital管理，其注冊(cè)成立于2023年8月。
寧德時(shí)代在提供給外媒的聲明中稱(chēng)，該基金的目的是在全球志同道合的伙伴支持下，促進(jìn)全球能源轉(zhuǎn)型。該公司同時(shí)提及，基金將主要從海外投資者籌集資金。
界面新聞就此事宜聯(lián)系寧德時(shí)代，截至發(fā)稿未收到回復(fù)。
寧德時(shí)代計(jì)劃為該基金出資約15%，其正與海外主權(quán)財(cái)富基金、超級(jí)富豪的家族理財(cái)辦公室、油氣公司等潛在投資者進(jìn)行談判。
基金的主要投資目標(biāo)是能夠在歐洲為寧德時(shí)代供貨的企業(yè)，計(jì)劃的投資標(biāo)的可能包括采礦業(yè)。歐洲目前沒(méi)有足夠的電池上游材料供應(yīng)商，且很難直接為新的供應(yīng)商提供資金，設(shè)立上述基金被認(rèn)為是解決這些問(wèn)題的市場(chǎng)化解決方案。
寧德時(shí)代目前在歐洲已建有德國(guó)圖林根電池工廠(chǎng)，年產(chǎn)能為14 GWh。該公司同時(shí)在匈牙利建設(shè)一座耗資73億歐元(約合576億元人民幣)的新電池生產(chǎn)基地。
寧德時(shí)代還計(jì)劃與斯特蘭蒂斯共同在歐洲建設(shè)電池工廠(chǎng)，基地或選址西班牙，斯特蘭蒂斯是全球第四大汽車(chē)生產(chǎn)商。
供應(yīng)鏈被認(rèn)為是鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心所在。遠(yuǎn)景動(dòng)力全球CEO松本昌一在接受界面新聞采訪(fǎng)時(shí)曾表示，與零部件廠(chǎng)商、原材料廠(chǎng)商形成良好的合作和長(zhǎng)期戰(zhàn)略關(guān)系，是構(gòu)建電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。遠(yuǎn)景動(dòng)力目前在全球布局了13座電池生產(chǎn)基地，其中3座位于歐洲。
海外市場(chǎng)已經(jīng)成為寧德時(shí)代業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要引擎。去年其海外營(yíng)收達(dá)到1309億元，同比增長(zhǎng)70%，同期境內(nèi)業(yè)務(wù)增速僅為7%。寧德時(shí)代去年海外業(yè)務(wù)占比接近33%，較此前一年提高10個(gè)百分點(diǎn)。
寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四大板塊。去年，動(dòng)力電池板塊貢獻(xiàn)了公司71%的營(yíng)收，儲(chǔ)能電池板塊占比接近15%。
截至今年4月，寧德時(shí)代已為全球超過(guò)1300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力電池，其海外客戶(hù)包括特斯拉、寶馬、大眾等知名車(chē)企。
根據(jù)韓國(guó)咨詢(xún)公司SNE Research的數(shù)據(jù)，去年寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額為37%，今年前5個(gè)月，市占率已上升至37.5%。
根據(jù)SNE的統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，除中國(guó)市場(chǎng)外的全球動(dòng)力電池裝車(chē)量中，寧德時(shí)代的市占率也達(dá)到了27.4%，超越老對(duì)手LG新能源，位居全球第一。
除直接向車(chē)企供應(yīng)動(dòng)力電池外，寧德時(shí)代還計(jì)劃通過(guò)技術(shù)授權(quán)方式開(kāi)展電池業(yè)務(wù)合作。
福特汽車(chē)是寧德時(shí)代技術(shù)授權(quán)共同建廠(chǎng)的首個(gè)合作對(duì)象，雙方于去年2月宣布了此項(xiàng)合作。福特汽車(chē)將在美國(guó)密歇根州建設(shè)一座電池工廠(chǎng)，并擁有其所有權(quán)，寧德時(shí)代則提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，同時(shí)就電池專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。
今年以來(lái)，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群已多次公開(kāi)提及技術(shù)授權(quán)合作模式，并將其視為解決地緣政治挑戰(zhàn)的重要方法。
他曾透露，除福特汽車(chē)外，寧德時(shí)代還將為歐洲、美國(guó)的許多汽車(chē)生產(chǎn)商甚至電池制造商提供類(lèi)似的服務(wù)模式，幫助它們迅速啟動(dòng)電池生產(chǎn)基地并成為全球一流的工廠(chǎng)。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同樣需要強(qiáng)大的海外供應(yīng)鏈作為支撐。