界面新聞記者 | 伍洋宇

界面新聞編輯 | 文姝琪

7月12日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉Robotaxi設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)本周被告知要修改某些元素。公司計(jì)劃將無人駕駛出租車Robotaxi的發(fā)布時(shí)間推遲到10月份，以便項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間制造更多原型樣車。 

這意味著兩個(gè)月的延遲。今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在他所擁有的X上宣布，公司將于8月8日發(fā)布特斯拉Robotaxi。

受該消息影響，特斯拉美東時(shí)間7月11日收盤報(bào)241.03美元/股，跌8.44%，結(jié)束了過去11個(gè)交易日的連漲趨勢。在此期間，特斯拉股價(jià)已經(jīng)被拉升超過44%。

特斯拉Robotaxi項(xiàng)目在2016年就被馬斯克提上日程，并在2019年得到進(jìn)一步細(xì)化。據(jù)馬斯克透露，在第一階段，Robotaxi的業(yè)務(wù)模式會類似網(wǎng)約車、共享汽車，屆時(shí)每英里的乘坐平均成本將降至不到0.18美元，而加入Robotaxi車隊(duì)的車主，每年可獲利3萬美元。2022年，馬斯克再次表示，Robotaxi有望在2024年量產(chǎn)，并且去掉方向盤或踏板。 

今年一季度，該公司管理層公布，特斯拉Robotaxi名為“Cybercab”，將采用“拆箱式（Unboxed）”制造方式。除了自主運(yùn)營車隊(duì)，特斯拉車主也可將他們的汽車派出去賺錢，類似Airbnb和Uber的結(jié)合。 

這個(gè)項(xiàng)目對中國Robotaxi市場也存在潛在影響。5月8日，據(jù)《中國日報(bào)》報(bào)道，特斯拉提出想在中國落地“無人駕駛出租車（Robotaxi）”。對此，中國政府或先支持其在國內(nèi)測試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）在華全面落地。

除了技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)全無人駕駛，特斯拉Robotaxi和FSD在國內(nèi)的落地還面臨數(shù)據(jù)監(jiān)管問題。此前馬斯克來華，中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布，包括特斯拉在內(nèi)的6家企業(yè)的汽車符合數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求。這意味著，機(jī)關(guān)單位、部分機(jī)場等禁停區(qū)都會逐漸對特斯拉車輛解除限制。 

另有消息稱，特斯拉將使用百度提供的高級輔助駕駛地圖用于中國版FSD系統(tǒng)，這將解決特斯拉一直以來在中國落地自動駕駛面臨的地圖數(shù)據(jù)問題。

在中國市場，Robotaxi賽道已集齊百度蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等玩家。其中，蘿卜快跑在武漢投放自動駕駛車輛數(shù)已達(dá)400臺。特斯拉若后續(xù)進(jìn)入，除了在單個(gè)城市車隊(duì)規(guī)模上的追趕，還要同時(shí)處理各地政府有關(guān)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化許可等程序問題。

摩根士丹利在今年4月的研究報(bào)告中維持了對特斯拉的樂觀預(yù)期，稱Robotaxi的推出，象征著特斯拉的商業(yè)模式正向硬核AI和機(jī)器人技術(shù)轉(zhuǎn)變。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年，特斯拉移動出行業(yè)務(wù)收入將達(dá)到170億美元，直接推動總收入的增長。