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與華為合作智選車業(yè)務(wù)的A股上市汽車公司近日陸續(xù)披露上半年業(yè)績(jī)預(yù)期，從數(shù)據(jù)上有喜有憂。
最早與華為合作的賽力斯在今年上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639億元到660億元，同比上升479%到498%，預(yù)計(jì)扣非后凈利潤(rùn)則為11.9億元到15億元，上年同期這一數(shù)據(jù)是虧損達(dá)18.8億元。值得一提的是，這是賽力斯6年來(lái)首次有望實(shí)現(xiàn)中報(bào)盈利。
對(duì)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的大幅提升，賽力斯表示，2024年上半年，上市公司超額完成了倍增計(jì)劃，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯向上，上半年公司位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量第六名。
賽力斯的扭虧為盈主要是得益于與華為合作的智選車型問(wèn)界的持續(xù)大賣。作為首個(gè)與華為深度合作的整車廠商，自2021年以來(lái)雙方共推出了問(wèn)界M5、M7、M9三款車型，取得了較好的銷售成績(jī)。
今年6月問(wèn)界M9車型交付1.72萬(wàn)輛，累計(jì)大定超10萬(wàn)輛，位列50萬(wàn)元以上車型銷量第一；問(wèn)界新M7車型交付1.85萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量突破11萬(wàn)輛。
不同于已經(jīng)擺脫虧損的賽力斯，華為另一家智選車伙伴北汽藍(lán)谷仍陷虧損泥沼。北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈虧損24億元至27億元，同比虧損擴(kuò)大。上半年，北汽藍(lán)谷子公司北京新能源汽車股份有限公司累計(jì)銷量2.8萬(wàn)輛，同比下降20.40%。
北汽藍(lán)谷表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)虧一方面源于新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化，擠壓利潤(rùn)空間；另一個(gè)原因是公司為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運(yùn)營(yíng)效率提升上持續(xù)投入，對(duì)公司短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。
北汽藍(lán)谷旗下主要有極狐、BEIJING兩大品牌。早在2017年，極狐就與華為達(dá)成了深度合作協(xié)議，只不過(guò)采用是HI模式。去年開始，華為與北汽的合作升級(jí)為智選車模式，雙方的第一款合作車型為享界S9。
7月8日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，華為與北汽合作的智選車型享界S9已開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)45萬(wàn)元至55萬(wàn)元，計(jì)劃于8月6日上市。
北汽藍(lán)谷官網(wǎng)日前發(fā)布的《北京新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》中透露了關(guān)于享界S9的銷量預(yù)期，2024年至2028年預(yù)計(jì)分別銷售6萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、9.6萬(wàn)輛及8.4萬(wàn)輛，合計(jì)48萬(wàn)輛。
尚未公開智選車品牌名稱的江淮汽車預(yù)計(jì)，2024年上半年歸母凈利潤(rùn)2.9億元左右，同比增長(zhǎng)86.86%，扣非凈利潤(rùn)7800萬(wàn)左右。
江淮汽車認(rèn)為，本期業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因是公司持續(xù)優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，貸款利息大幅減少，受匯率波動(dòng)影響，匯兌收益大幅增加，使得財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅減少。
銷量上看，今年上半年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售乘用車和商用車20.6萬(wàn)輛，同比下降7.57%。乘用車中，江淮汽車上半年SUV車型銷量為3.75萬(wàn)輛，同比下滑37.12%；轎車銷量為3.29萬(wàn)輛，同比下滑11.18%；MPV車型銷量為8190輛，同比下滑18.34%。
在告別蔚來(lái)代工廠之后，江淮汽車與華為達(dá)成了智選車合作，這也是華為“四界”中的最后一界，另一界為華為與奇瑞合作的智界，首款車型智界S7已經(jīng)上市。有消息稱，江淮與華為合作的智選車品牌名稱為“傲界”，產(chǎn)品定價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)別，首款車型有望于2025年春季上市。