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孚能科技總經(jīng)理上任一年后離職

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孚能科技總經(jīng)理上任一年后離職

公司仍在推進(jìn)上市公司的控制權(quán)變更。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

孚能科技(688567.SH)時(shí)隔一年再次調(diào)整總經(jīng)理人選。

6月18日,孚能科技公告披露,總經(jīng)理陳斌波因個(gè)人原因離職,董事長(zhǎng)王瑀將暫時(shí)代理總經(jīng)理一職。陳斌波現(xiàn)年60歲,在汽車行業(yè)從業(yè)逾30年。他曾擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理,敏實(shí)集團(tuán)(00425.HK)首席執(zhí)行官等職位。

去年7月,陳斌波出任孚能科技總經(jīng)理一職,接替原總經(jīng)理王志剛,王志剛則改任孚能科技副總經(jīng)理。孚能科技當(dāng)時(shí)稱,此次人事安排因公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要和工作分工調(diào)整。

陳斌波到任一個(gè)月后,孚能科技即開始籌劃公司控制權(quán)變更,世界500強(qiáng)廣州工控集團(tuán)將成為其控股股東。

孚能科技稱,在新控股股東支持下,其融資能力有望顯著提升,確保新產(chǎn)能快速布局,同時(shí)公司管理水平和經(jīng)營(yíng)能力亦可獲得增強(qiáng)。

根據(jù)去年11月披露的最新交易方案,廣州工控集團(tuán)計(jì)劃認(rèn)購(gòu)孚能科技定向增發(fā)后不超過(guò)12%的股份。截至目前,廣州工控集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有孚能科技9.18%的股份。

廣州工控集團(tuán)的股東為廣州市人民政府和廣東省財(cái)政廳,持股比例為90%和10%。該集團(tuán)成立于2019年,定位為工業(yè)領(lǐng)域國(guó)有資本投資公司,目前下屬企業(yè)包括山河智能(002097.SZ)等五家上市公司。

截至目前,香港孚能及其一致行動(dòng)人共計(jì)持有孚能科技21.55%的股份。香港孚能由美國(guó)孚能全資持股,王瑀和Keith D. Kepler分別持有美國(guó)孚能48.95%和51.05%的股份,兩人因此成為孚能科技目前的實(shí)際控制人。

在廣州工控集團(tuán)實(shí)施上述定增后,香港孚能承諾將放棄其持有的部分表決權(quán),以此實(shí)現(xiàn)向廣州工控集團(tuán)轉(zhuǎn)讓公司控制權(quán)。

孚能科技6月18日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄顯示,目前孚能科技與廣州工控集團(tuán)正在推進(jìn)定增事項(xiàng),雙方將繼續(xù)遵循監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和要求,加快并購(gòu)的步伐。

孚能科技于2020年7月在科創(chuàng)板上市,也被稱為“科創(chuàng)板動(dòng)力電池第一股”,但其盈利能力一直差強(qiáng)人意。自2020年以來(lái),該公司已連續(xù)四年虧損,累計(jì)虧損額超40億元。

去年,孚能科技虧損額高達(dá)18.6億元。王瑀就此解釋稱,在面對(duì)供應(yīng)鏈核心原材料價(jià)格大幅下行及市場(chǎng)訂單變化情況時(shí),管理層沒(méi)有及時(shí)識(shí)別出相關(guān)訂單的風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)拉通產(chǎn)供銷信息加以有效管控,在原材料價(jià)格高點(diǎn)制成高價(jià)庫(kù)存,最終成為2023年的沉重負(fù)擔(dān)。

2023年,受動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡影響,核心原材料碳酸鋰的價(jià)格從年初50萬(wàn)元/噸以上,跌至年末10萬(wàn)元/噸附近,跌幅超過(guò)八成。

前述投資者關(guān)系活動(dòng)記錄稱,孚能科技今年的目標(biāo)之一是業(yè)績(jī)經(jīng)營(yíng)改善,在兼顧市場(chǎng)戰(zhàn)略的同時(shí)重點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)情況。今年一季度,孚能科技繼續(xù)虧損2.1億元,較去年同期3.5億元的虧損額有所收窄。

孚能科技預(yù)計(jì),今年的電池出貨同比去年會(huì)有一定增量,將重點(diǎn)專注奔馳和土耳其Togg兩個(gè)毛利較高的海外客戶,也會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)兩輪車、載人飛機(jī)等新興市場(chǎng)的開發(fā)。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),去年孚能科技國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車量為5.94 GWh,占比1.53%,居國(guó)內(nèi)第九。同期,該公司動(dòng)力電池出口銷量位居全國(guó)第三,僅次于寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

孚能科技

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孚能科技(688567.SH)時(shí)隔一年再次調(diào)整總經(jīng)理人選。

6月18日,孚能科技公告披露,總經(jīng)理陳斌波因個(gè)人原因離職,董事長(zhǎng)王瑀將暫時(shí)代理總經(jīng)理一職。陳斌波現(xiàn)年60歲,在汽車行業(yè)從業(yè)逾30年。他曾擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理,敏實(shí)集團(tuán)(00425.HK)首席執(zhí)行官等職位。

去年7月,陳斌波出任孚能科技總經(jīng)理一職,接替原總經(jīng)理王志剛,王志剛則改任孚能科技副總經(jīng)理。孚能科技當(dāng)時(shí)稱,此次人事安排因公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要和工作分工調(diào)整。

陳斌波到任一個(gè)月后,孚能科技即開始籌劃公司控制權(quán)變更,世界500強(qiáng)廣州工控集團(tuán)將成為其控股股東。

孚能科技稱,在新控股股東支持下,其融資能力有望顯著提升,確保新產(chǎn)能快速布局,同時(shí)公司管理水平和經(jīng)營(yíng)能力亦可獲得增強(qiáng)。

根據(jù)去年11月披露的最新交易方案,廣州工控集團(tuán)計(jì)劃認(rèn)購(gòu)孚能科技定向增發(fā)后不超過(guò)12%的股份。截至目前,廣州工控集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有孚能科技9.18%的股份。

廣州工控集團(tuán)的股東為廣州市人民政府和廣東省財(cái)政廳,持股比例為90%和10%。該集團(tuán)成立于2019年,定位為工業(yè)領(lǐng)域國(guó)有資本投資公司,目前下屬企業(yè)包括山河智能(002097.SZ)等五家上市公司。

截至目前,香港孚能及其一致行動(dòng)人共計(jì)持有孚能科技21.55%的股份。香港孚能由美國(guó)孚能全資持股,王瑀和Keith D. Kepler分別持有美國(guó)孚能48.95%和51.05%的股份,兩人因此成為孚能科技目前的實(shí)際控制人。

在廣州工控集團(tuán)實(shí)施上述定增后,香港孚能承諾將放棄其持有的部分表決權(quán),以此實(shí)現(xiàn)向廣州工控集團(tuán)轉(zhuǎn)讓公司控制權(quán)。

孚能科技6月18日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄顯示,目前孚能科技與廣州工控集團(tuán)正在推進(jìn)定增事項(xiàng),雙方將繼續(xù)遵循監(jiān)管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和要求,加快并購(gòu)的步伐。

孚能科技于2020年7月在科創(chuàng)板上市,也被稱為“科創(chuàng)板動(dòng)力電池第一股”,但其盈利能力一直差強(qiáng)人意。自2020年以來(lái),該公司已連續(xù)四年虧損,累計(jì)虧損額超40億元。

去年,孚能科技虧損額高達(dá)18.6億元。王瑀就此解釋稱,在面對(duì)供應(yīng)鏈核心原材料價(jià)格大幅下行及市場(chǎng)訂單變化情況時(shí),管理層沒(méi)有及時(shí)識(shí)別出相關(guān)訂單的風(fēng)險(xiǎn),并及時(shí)拉通產(chǎn)供銷信息加以有效管控,在原材料價(jià)格高點(diǎn)制成高價(jià)庫(kù)存,最終成為2023年的沉重負(fù)擔(dān)。

2023年,受動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡影響,核心原材料碳酸鋰的價(jià)格從年初50萬(wàn)元/噸以上,跌至年末10萬(wàn)元/噸附近,跌幅超過(guò)八成。

前述投資者關(guān)系活動(dòng)記錄稱,孚能科技今年的目標(biāo)之一是業(yè)績(jī)經(jīng)營(yíng)改善,在兼顧市場(chǎng)戰(zhàn)略的同時(shí)重點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)情況。今年一季度,孚能科技繼續(xù)虧損2.1億元,較去年同期3.5億元的虧損額有所收窄。

孚能科技預(yù)計(jì),今年的電池出貨同比去年會(huì)有一定增量,將重點(diǎn)專注奔馳和土耳其Togg兩個(gè)毛利較高的海外客戶,也會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)兩輪車、載人飛機(jī)等新興市場(chǎng)的開發(fā)。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),去年孚能科技國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車量為5.94 GWh,占比1.53%,居國(guó)內(nèi)第九。同期,該公司動(dòng)力電池出口銷量位居全國(guó)第三,僅次于寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。

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