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銳明技術(shù)(002970.SZ):以AEBS為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)成為公司的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)

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銳明技術(shù)(002970.SZ):以AEBS為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)成為公司的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)

2024年5月17日銳明技術(shù)接受Manulife Investment Management Hong Kong Limited等機(jī)構(gòu)調(diào)研,副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū):孫英等人參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問(wèn)題。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

銳明技術(shù)(002970.SZ)2024年5月20日發(fā)布消息稱,2024年5月17日銳明技術(shù)接受Manulife Investment Management Hong Kong Limited等機(jī)構(gòu)調(diào)研,副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū):孫英;產(chǎn)品研發(fā)部總經(jīng)理:胡修彪;證券事務(wù)專員:龔曉涵參與接待,并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問(wèn)題。

調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下:

黃藝明/百嘉基金;李翹楚/百年資管;潘登/東方阿爾法基金;文奕婕、李志勇/東興自營(yíng);李心宇/復(fù)星保德信人壽保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)參與人員。

調(diào)研主要內(nèi)容:

1、公司如何看商用車的智能駕駛技術(shù)?公司在此方面有何機(jī)會(huì)?

公司近幾年一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域保持比較高的投入,包括L4級(jí)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),我們主要還是將自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用到我們的核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景中,包括提升商用車的安全以及效率,通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù),促進(jìn)我們?cè)诤芏喈a(chǎn)品領(lǐng)域有不少的技術(shù)創(chuàng)新。比如我們自主研發(fā)的AEBS解決方案,在國(guó)內(nèi)的公交、出租等行業(yè)已經(jīng)規(guī)模化銷售;在歐洲,已經(jīng)通過(guò)歐盟的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格認(rèn)證。以AEBS為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)成為公司的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

2、公司在前裝產(chǎn)品上的布局?對(duì)前裝業(yè)務(wù)占公司收入百分比的考慮?

公司的前裝業(yè)務(wù),在產(chǎn)品上主要包括三個(gè)方面:一是價(jià)值產(chǎn)品,包括歐標(biāo)安全解決方案、AEBS、電子后視鏡;二是各類法規(guī)件,主要是國(guó)標(biāo)、部標(biāo)機(jī);三是和主機(jī)廠合作的解決方案。以上三種情況,具體信息在2023年的年報(bào)中有詳細(xì)的描述。公司通過(guò)有一定技術(shù)壁壘的歐標(biāo)、AEBS以及車規(guī)級(jí)的電子后視鏡等業(yè)務(wù),促進(jìn)公司和國(guó)內(nèi)主要主機(jī)廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,我們相信公司的前裝業(yè)務(wù),未來(lái)會(huì)有比較好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。關(guān)于前裝業(yè)務(wù)占比,目前,前裝業(yè)務(wù)占公司的收入比例很小,但是公司會(huì)持續(xù)在前裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投入,我們有信心,未來(lái)前裝收入占比會(huì)逐步提高。

3、針對(duì)歐標(biāo)業(yè)務(wù),公司具體的準(zhǔn)備及發(fā)展情況?其中在乘用車上的合作進(jìn)展?

公司的歐標(biāo)安全解決方案已經(jīng)成熟發(fā)布,同時(shí)和國(guó)內(nèi)近十家主機(jī)廠商已經(jīng)開(kāi)始合作,我們的歐標(biāo)產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了第三方過(guò)檢機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格檢測(cè)。2024年7月1日之后,隨著歐標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行落地,我們的歐標(biāo)安全解決方案就可以隨國(guó)內(nèi)整車出口實(shí)現(xiàn)批量出海銷售。另外,歐標(biāo)業(yè)務(wù)和海外主機(jī)廠也在密切合作洽談中,其中已達(dá)成與兩家海外主機(jī)廠的定點(diǎn)合作。未來(lái),我們?cè)趪?guó)內(nèi)貨車出海和歐洲本地前裝車廠將加強(qiáng)銷售投入,希望能夠取到好的銷售業(yè)績(jī)。另外,公司歐標(biāo)安全解決方案能夠滿足乘

用車相關(guān)要求,但是在乘用車領(lǐng)域關(guān)于歐標(biāo)暫時(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)合作或銷售,未來(lái),我們?cè)诔擞密嚉W標(biāo)領(lǐng)域會(huì)持續(xù)關(guān)注,在時(shí)機(jī)成熟的情況下,會(huì)將歐標(biāo)等引入乘用車領(lǐng)域。

4、公司近年毛利率提升較快,特別是海外,想問(wèn)下未來(lái)的毛利率提升的持續(xù)性及未來(lái)提升空間?

隨著公司業(yè)務(wù)的恢復(fù)性增長(zhǎng),毛利率提升確實(shí)較快,去年及今年一季度的毛利率一直在提升中,特別是海外毛利率,已經(jīng)達(dá)到公司成立以來(lái)的較高水平。毛利率提升的關(guān)鍵因素,主要得益于公司持續(xù)進(jìn)行的產(chǎn)品創(chuàng)新及解決方案的迭代升級(jí)。雖然海外毛利率相對(duì)較高,但是與海外的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)手相比,公司產(chǎn)品的毛利率仍然具備一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。未來(lái),我們會(huì)持續(xù)加大基礎(chǔ)研發(fā)投入和產(chǎn)品及解決方案的創(chuàng)新升級(jí),主要保持毛利率水平不下降,且持續(xù)穩(wěn)定。對(duì)公司目前的海外毛利率水平,未來(lái)我們想持續(xù)保持在當(dāng)前的水平上不下降,主要是公司想繼續(xù)提升我們的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品科技含量,并與海外客戶共同拓展新的銷售區(qū)域及業(yè)務(wù)領(lǐng)域,從而可以更好的幫助我們的客戶獲得更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)我們與海外客戶的業(yè)務(wù)粘性,進(jìn)一步擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及市場(chǎng)占有率。

5、公司的產(chǎn)品是直接直銷還是經(jīng)銷?大概銷售模式是什么樣?

公司在銷售上一直采用“直營(yíng)不直銷”的銷售策略,即用公司產(chǎn)品的技術(shù)性能、科技屬性等,一方面積極影響最終用戶使用公司產(chǎn)品,另一方面與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展合作,共同拓展市場(chǎng)。在銷售業(yè)務(wù)模式方面,國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)采取了兩種不同的策略。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們既有直接用戶,如公交集團(tuán)或出租車公司等產(chǎn)品的直接使用者,對(duì)于深圳等本地市場(chǎng),我們擁有專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),能夠直接提供安裝和運(yùn)維服務(wù),國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的大量客戶是公司產(chǎn)品的間接用戶,即公司通過(guò)與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商的合作而進(jìn)行產(chǎn)品銷售,系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商再把公司產(chǎn)品推給在接用戶。在海外市場(chǎng),由于地域廣泛,公司產(chǎn)品涉及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),我們面臨著安裝和運(yùn)維的巨大挑戰(zhàn)。因此,在海外公司主要采取與系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商合作的模式,在“一國(guó)一策”的銷售策略下,充分利用他們的資源和網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速推廣和服務(wù)。

這種模式不僅降低了我們的運(yùn)營(yíng)成本,也使我們能夠更高效地覆蓋全球市場(chǎng)。

從業(yè)務(wù)比例上看,海外市場(chǎng)主要以系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商的間接銷售為主,幾乎沒(méi)有直接用戶。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),盡管我們擁有一些直接用戶,但向系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商或運(yùn)營(yíng)商的銷售模式仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。具體來(lái)說(shuō),公司直銷業(yè)務(wù)的收入比例相對(duì)較少。

我們相信,通過(guò)與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商的緊密合作,我們能夠更好地滿足客戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),我們也將繼續(xù)探索和優(yōu)化銷售業(yè)務(wù)模式,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

6、公司技術(shù)解決方案中的硬件產(chǎn)品是自己生產(chǎn)的還是外采的?

公司在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)方面一直秉持著高度自主化的原則。我們的產(chǎn)品,從攝像頭等高精度硬件再到軟件算法等,都是自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主測(cè)試和自主生產(chǎn)的,部分零配件如芯片、模塊等為外采。在產(chǎn)品研發(fā)的初期,我們確實(shí)面臨過(guò)一些挑戰(zhàn),特別是當(dāng)產(chǎn)品集成了AI智能功能后,對(duì)攝像頭的精度和性能要求極高。然而,通過(guò)不斷的技術(shù)積累和創(chuàng)新,我們逐漸培養(yǎng)了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)能力,成功解決了這些問(wèn)題。

在硬件方面,我們擁有完整的生產(chǎn)線和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,能夠確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時(shí),我們還擁有一支專業(yè)的測(cè)試團(tuán)隊(duì),對(duì)每一款產(chǎn)品都進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試,確保其在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

在軟件方面,我們同樣擁有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力。我們的軟件算法團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求和客戶需求,快速開(kāi)發(fā)出高效、穩(wěn)定的軟件產(chǎn)品。這些軟件產(chǎn)品不僅具有高度的可定制性,還能夠與我們的硬件產(chǎn)品無(wú)縫對(duì)接,為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。

為了進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和降低成本,我們?cè)跂|莞建立了五萬(wàn)多平米的智能智造中心,去年在越南提資興建的全流程、全自動(dòng)的越南制造中心已投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。這兩個(gè)制

造中心不僅提升了公司的產(chǎn)能,還使我們能夠更好地滿足全球市場(chǎng)的需求。去年底,越南工廠已經(jīng)開(kāi)始向海外市場(chǎng)發(fā)貨,我們計(jì)劃在今年底之前,將發(fā)往日本、美國(guó)等地的產(chǎn)品都通過(guò)越南工廠生產(chǎn)制造和發(fā)貨。

7、請(qǐng)公司介紹下在研發(fā)上投入的領(lǐng)域和范圍?

公司研發(fā)投入主要分三部分:基礎(chǔ)研發(fā)投入、新產(chǎn)品和解決方案研發(fā)和行業(yè)及客戶需求定制化開(kāi)發(fā)?;A(chǔ)研發(fā)主要保障公司對(duì)前沿技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新等領(lǐng)域的持續(xù)投入,為未來(lái)作技術(shù)等儲(chǔ)備;新產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)投入,主要是保障公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新及產(chǎn)品迭代升級(jí),向客戶持續(xù)提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案;在客戶需求定制化開(kāi)發(fā)方面,我們持續(xù)優(yōu)化迭代三級(jí)研發(fā)和行業(yè)軟件分層,以持續(xù)提升客戶需求定制化開(kāi)發(fā)效率,從而可以將研發(fā)資源更多的投入到功能安全、自動(dòng)駕駛、SafeGPT、AIISP等基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域,更好的構(gòu)建公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司堅(jiān)持長(zhǎng)期主義策略,每年的研發(fā)高投入,有效的保障了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力不下降,使公司產(chǎn)品的科技含量始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。未來(lái),持續(xù)的研發(fā)高投入策略公司仍不會(huì)改變,但隨著銷售收入的提升,隨著公司三級(jí)研發(fā)架構(gòu)的持續(xù)進(jìn)行,研發(fā)投入占比會(huì)有所收斂。

8、公司今年的現(xiàn)金流良好,是什么原因造成的?

這主要是公司產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的,在主營(yíng)業(yè)務(wù)中,海外銷售占比持續(xù)提升至今年一季度近70%的水平,而海外的貨款回籠速度明顯好于國(guó)內(nèi)很多,從而現(xiàn)金流較好。海外市場(chǎng)的信用體系普遍較為健全,客戶在合同履約方面表現(xiàn)出更高的誠(chéng)信度,雖然前期談判可能較為艱難,但一旦合同達(dá)成,海外客戶的支付速度通常會(huì)比國(guó)內(nèi)客戶更準(zhǔn)時(shí),壞賬風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較低。從公司成立至今,暫未發(fā)現(xiàn)海外有大額壞賬產(chǎn)生。相比之下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售占比在過(guò)去較高,但應(yīng)收貨款回籠速度較慢,甚至存在一些客戶拖欠款項(xiàng)、導(dǎo)致訴訟案件的情況,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在信用體系建設(shè)等方面還需要一些時(shí)間完善和提升。從公司2019年前后銷售結(jié)構(gòu)的變化來(lái)看,海外銷售占比的提高顯著改善了公司的現(xiàn)金流狀況。這種變化使得公司的貨款回籠速度更快,壞賬風(fēng)險(xiǎn)更低,從而為公司的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。

9、公司的芯片目前用的是哪家的?

公司經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間三級(jí)研發(fā)架構(gòu)的持續(xù)投入及改造,目前可快速切換多家芯片方案?,F(xiàn)使用的有安霸、聯(lián)詠、瑞芯微、地平線、海思等多家芯片。目前,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)在順應(yīng)國(guó)產(chǎn)化要求前提下,主要使用海思、地平線等芯片方案,而出口業(yè)務(wù)基本全部采用的是安霸、聯(lián)詠等非國(guó)產(chǎn)芯片。

10、請(qǐng)介紹下公司的競(jìng)爭(zhēng)情況?

競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在,需直面對(duì)待。競(jìng)爭(zhēng),既可加快行業(yè)健康發(fā)展,為行業(yè)發(fā)展助力,又可優(yōu)化行業(yè)玩家,優(yōu)勝劣汰。既然競(jìng)爭(zhēng)不可避免也無(wú)法阻止,我們能做的就是不斷提高、加強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),銳明始終保持領(lǐng)先市場(chǎng)一步到半步的策略,筑牢核心壁壘并不斷研發(fā)新產(chǎn)品以保持自身的市場(chǎng)地位。公司堅(jiān)持長(zhǎng)期主義策略,在研發(fā)上一直多年堅(jiān)持研發(fā)高投入,通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā),深度挖掘公交、出租等行業(yè)的需求應(yīng)用場(chǎng)景,不斷發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用需求,通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新等方式,助力公司可持續(xù)發(fā)展;通過(guò)持續(xù)推動(dòng)管理變革,不斷提升公司管理效率;通過(guò)持續(xù)推進(jìn)智能制造,不斷提升生產(chǎn)效率,不斷提高交付效率。

11、公司未來(lái)在歐標(biāo)產(chǎn)品的預(yù)期情況,該業(yè)務(wù)模式是否能擴(kuò)展到海外其他區(qū)域?

自2024年7月起,歐盟二十多個(gè)國(guó)家的所有新車都將強(qiáng)制搭載歐洲安全解決方案才能上路,即新車下線需要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)(即歐標(biāo))。目前,公司已與國(guó)內(nèi)多家主流車廠達(dá)成基于歐標(biāo)的定點(diǎn)合作,已經(jīng)接到部分歐標(biāo)產(chǎn)品的訂單。目前,雖然合同數(shù)量不是很大,但已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)銷售。相信隨著歐標(biāo)業(yè)務(wù)的推進(jìn),會(huì)給公司帶來(lái)一定的業(yè)務(wù)增量。未來(lái),公司將繼續(xù)攜手國(guó)內(nèi)主流車企及境外相關(guān)車企,將歐標(biāo)產(chǎn)品繼續(xù)在歐盟等地宣傳并實(shí)現(xiàn)落地銷售,該業(yè)務(wù)將會(huì)給公司帶來(lái)一定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間及良好利潤(rùn)。

關(guān)于該業(yè)務(wù)的擴(kuò)展情況,基于歐標(biāo)可顯著提高安全駕駛水平,現(xiàn)越來(lái)越多的非歐盟國(guó)家,如日本、澳大利亞和墨西哥等地,也開(kāi)始將歐標(biāo)作為重要的參考并逐步納入其車輛安全法規(guī)體系。這一趨勢(shì)將為公司帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn),鑒于公司是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的完全符合歐標(biāo)的生產(chǎn)廠家之一,我們相信,未來(lái),歐標(biāo)業(yè)務(wù)會(huì)給公司帶好一定的業(yè)務(wù)增量及良好的利潤(rùn)。持續(xù)創(chuàng)新,積極關(guān)注海內(nèi)外市場(chǎng)變化及動(dòng)態(tài),提前謀劃,適時(shí)制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略,未來(lái)銳明會(huì)更好。


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銳明技術(shù)

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銳明技術(shù)(002970.SZ):以AEBS為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)成為公司的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)

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調(diào)研主要內(nèi)容:

1、公司如何看商用車的智能駕駛技術(shù)?公司在此方面有何機(jī)會(huì)?

公司近幾年一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域保持比較高的投入,包括L4級(jí)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),我們主要還是將自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用到我們的核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景中,包括提升商用車的安全以及效率,通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù),促進(jìn)我們?cè)诤芏喈a(chǎn)品領(lǐng)域有不少的技術(shù)創(chuàng)新。比如我們自主研發(fā)的AEBS解決方案,在國(guó)內(nèi)的公交、出租等行業(yè)已經(jīng)規(guī)?;N售;在歐洲,已經(jīng)通過(guò)歐盟的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格認(rèn)證。以AEBS為代表的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)成為公司的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

2、公司在前裝產(chǎn)品上的布局?對(duì)前裝業(yè)務(wù)占公司收入百分比的考慮?

公司的前裝業(yè)務(wù),在產(chǎn)品上主要包括三個(gè)方面:一是價(jià)值產(chǎn)品,包括歐標(biāo)安全解決方案、AEBS、電子后視鏡;二是各類法規(guī)件,主要是國(guó)標(biāo)、部標(biāo)機(jī);三是和主機(jī)廠合作的解決方案。以上三種情況,具體信息在2023年的年報(bào)中有詳細(xì)的描述。公司通過(guò)有一定技術(shù)壁壘的歐標(biāo)、AEBS以及車規(guī)級(jí)的電子后視鏡等業(yè)務(wù),促進(jìn)公司和國(guó)內(nèi)主要主機(jī)廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,我們相信公司的前裝業(yè)務(wù),未來(lái)會(huì)有比較好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。關(guān)于前裝業(yè)務(wù)占比,目前,前裝業(yè)務(wù)占公司的收入比例很小,但是公司會(huì)持續(xù)在前裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投入,我們有信心,未來(lái)前裝收入占比會(huì)逐步提高。

3、針對(duì)歐標(biāo)業(yè)務(wù),公司具體的準(zhǔn)備及發(fā)展情況?其中在乘用車上的合作進(jìn)展?

公司的歐標(biāo)安全解決方案已經(jīng)成熟發(fā)布,同時(shí)和國(guó)內(nèi)近十家主機(jī)廠商已經(jīng)開(kāi)始合作,我們的歐標(biāo)產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了第三方過(guò)檢機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格檢測(cè)。2024年7月1日之后,隨著歐標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行落地,我們的歐標(biāo)安全解決方案就可以隨國(guó)內(nèi)整車出口實(shí)現(xiàn)批量出海銷售。另外,歐標(biāo)業(yè)務(wù)和海外主機(jī)廠也在密切合作洽談中,其中已達(dá)成與兩家海外主機(jī)廠的定點(diǎn)合作。未來(lái),我們?cè)趪?guó)內(nèi)貨車出海和歐洲本地前裝車廠將加強(qiáng)銷售投入,希望能夠取到好的銷售業(yè)績(jī)。另外,公司歐標(biāo)安全解決方案能夠滿足乘

用車相關(guān)要求,但是在乘用車領(lǐng)域關(guān)于歐標(biāo)暫時(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)合作或銷售,未來(lái),我們?cè)诔擞密嚉W標(biāo)領(lǐng)域會(huì)持續(xù)關(guān)注,在時(shí)機(jī)成熟的情況下,會(huì)將歐標(biāo)等引入乘用車領(lǐng)域。

4、公司近年毛利率提升較快,特別是海外,想問(wèn)下未來(lái)的毛利率提升的持續(xù)性及未來(lái)提升空間?

隨著公司業(yè)務(wù)的恢復(fù)性增長(zhǎng),毛利率提升確實(shí)較快,去年及今年一季度的毛利率一直在提升中,特別是海外毛利率,已經(jīng)達(dá)到公司成立以來(lái)的較高水平。毛利率提升的關(guān)鍵因素,主要得益于公司持續(xù)進(jìn)行的產(chǎn)品創(chuàng)新及解決方案的迭代升級(jí)。雖然海外毛利率相對(duì)較高,但是與海外的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)手相比,公司產(chǎn)品的毛利率仍然具備一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。未來(lái),我們會(huì)持續(xù)加大基礎(chǔ)研發(fā)投入和產(chǎn)品及解決方案的創(chuàng)新升級(jí),主要保持毛利率水平不下降,且持續(xù)穩(wěn)定。對(duì)公司目前的海外毛利率水平,未來(lái)我們想持續(xù)保持在當(dāng)前的水平上不下降,主要是公司想繼續(xù)提升我們的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品科技含量,并與海外客戶共同拓展新的銷售區(qū)域及業(yè)務(wù)領(lǐng)域,從而可以更好的幫助我們的客戶獲得更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)我們與海外客戶的業(yè)務(wù)粘性,進(jìn)一步擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及市場(chǎng)占有率。

5、公司的產(chǎn)品是直接直銷還是經(jīng)銷?大概銷售模式是什么樣?

公司在銷售上一直采用“直營(yíng)不直銷”的銷售策略,即用公司產(chǎn)品的技術(shù)性能、科技屬性等,一方面積極影響最終用戶使用公司產(chǎn)品,另一方面與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展合作,共同拓展市場(chǎng)。在銷售業(yè)務(wù)模式方面,國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)采取了兩種不同的策略。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們既有直接用戶,如公交集團(tuán)或出租車公司等產(chǎn)品的直接使用者,對(duì)于深圳等本地市場(chǎng),我們擁有專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),能夠直接提供安裝和運(yùn)維服務(wù),國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的大量客戶是公司產(chǎn)品的間接用戶,即公司通過(guò)與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商的合作而進(jìn)行產(chǎn)品銷售,系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商再把公司產(chǎn)品推給在接用戶。在海外市場(chǎng),由于地域廣泛,公司產(chǎn)品涉及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),我們面臨著安裝和運(yùn)維的巨大挑戰(zhàn)。因此,在海外公司主要采取與系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商合作的模式,在“一國(guó)一策”的銷售策略下,充分利用他們的資源和網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速推廣和服務(wù)。

這種模式不僅降低了我們的運(yùn)營(yíng)成本,也使我們能夠更高效地覆蓋全球市場(chǎng)。

從業(yè)務(wù)比例上看,海外市場(chǎng)主要以系統(tǒng)集成商和運(yùn)營(yíng)商的間接銷售為主,幾乎沒(méi)有直接用戶。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),盡管我們擁有一些直接用戶,但向系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商或運(yùn)營(yíng)商的銷售模式仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。具體來(lái)說(shuō),公司直銷業(yè)務(wù)的收入比例相對(duì)較少。

我們相信,通過(guò)與系統(tǒng)集成商或運(yùn)營(yíng)商的緊密合作,我們能夠更好地滿足客戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),我們也將繼續(xù)探索和優(yōu)化銷售業(yè)務(wù)模式,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。

6、公司技術(shù)解決方案中的硬件產(chǎn)品是自己生產(chǎn)的還是外采的?

公司在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)方面一直秉持著高度自主化的原則。我們的產(chǎn)品,從攝像頭等高精度硬件再到軟件算法等,都是自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主測(cè)試和自主生產(chǎn)的,部分零配件如芯片、模塊等為外采。在產(chǎn)品研發(fā)的初期,我們確實(shí)面臨過(guò)一些挑戰(zhàn),特別是當(dāng)產(chǎn)品集成了AI智能功能后,對(duì)攝像頭的精度和性能要求極高。然而,通過(guò)不斷的技術(shù)積累和創(chuàng)新,我們逐漸培養(yǎng)了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)能力,成功解決了這些問(wèn)題。

在硬件方面,我們擁有完整的生產(chǎn)線和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,能夠確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時(shí),我們還擁有一支專業(yè)的測(cè)試團(tuán)隊(duì),對(duì)每一款產(chǎn)品都進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試,確保其在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

在軟件方面,我們同樣擁有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力。我們的軟件算法團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求和客戶需求,快速開(kāi)發(fā)出高效、穩(wěn)定的軟件產(chǎn)品。這些軟件產(chǎn)品不僅具有高度的可定制性,還能夠與我們的硬件產(chǎn)品無(wú)縫對(duì)接,為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。

為了進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和降低成本,我們?cè)跂|莞建立了五萬(wàn)多平米的智能智造中心,去年在越南提資興建的全流程、全自動(dòng)的越南制造中心已投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。這兩個(gè)制

造中心不僅提升了公司的產(chǎn)能,還使我們能夠更好地滿足全球市場(chǎng)的需求。去年底,越南工廠已經(jīng)開(kāi)始向海外市場(chǎng)發(fā)貨,我們計(jì)劃在今年底之前,將發(fā)往日本、美國(guó)等地的產(chǎn)品都通過(guò)越南工廠生產(chǎn)制造和發(fā)貨。

7、請(qǐng)公司介紹下在研發(fā)上投入的領(lǐng)域和范圍?

公司研發(fā)投入主要分三部分:基礎(chǔ)研發(fā)投入、新產(chǎn)品和解決方案研發(fā)和行業(yè)及客戶需求定制化開(kāi)發(fā)?;A(chǔ)研發(fā)主要保障公司對(duì)前沿技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新等領(lǐng)域的持續(xù)投入,為未來(lái)作技術(shù)等儲(chǔ)備;新產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)投入,主要是保障公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新及產(chǎn)品迭代升級(jí),向客戶持續(xù)提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案;在客戶需求定制化開(kāi)發(fā)方面,我們持續(xù)優(yōu)化迭代三級(jí)研發(fā)和行業(yè)軟件分層,以持續(xù)提升客戶需求定制化開(kāi)發(fā)效率,從而可以將研發(fā)資源更多的投入到功能安全、自動(dòng)駕駛、SafeGPT、AIISP等基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域,更好的構(gòu)建公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司堅(jiān)持長(zhǎng)期主義策略,每年的研發(fā)高投入,有效的保障了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力不下降,使公司產(chǎn)品的科技含量始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。未來(lái),持續(xù)的研發(fā)高投入策略公司仍不會(huì)改變,但隨著銷售收入的提升,隨著公司三級(jí)研發(fā)架構(gòu)的持續(xù)進(jìn)行,研發(fā)投入占比會(huì)有所收斂。

8、公司今年的現(xiàn)金流良好,是什么原因造成的?

這主要是公司產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致的,在主營(yíng)業(yè)務(wù)中,海外銷售占比持續(xù)提升至今年一季度近70%的水平,而海外的貨款回籠速度明顯好于國(guó)內(nèi)很多,從而現(xiàn)金流較好。海外市場(chǎng)的信用體系普遍較為健全,客戶在合同履約方面表現(xiàn)出更高的誠(chéng)信度,雖然前期談判可能較為艱難,但一旦合同達(dá)成,海外客戶的支付速度通常會(huì)比國(guó)內(nèi)客戶更準(zhǔn)時(shí),壞賬風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較低。從公司成立至今,暫未發(fā)現(xiàn)海外有大額壞賬產(chǎn)生。相比之下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售占比在過(guò)去較高,但應(yīng)收貨款回籠速度較慢,甚至存在一些客戶拖欠款項(xiàng)、導(dǎo)致訴訟案件的情況,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在信用體系建設(shè)等方面還需要一些時(shí)間完善和提升。從公司2019年前后銷售結(jié)構(gòu)的變化來(lái)看,海外銷售占比的提高顯著改善了公司的現(xiàn)金流狀況。這種變化使得公司的貨款回籠速度更快,壞賬風(fēng)險(xiǎn)更低,從而為公司的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。

9、公司的芯片目前用的是哪家的?

公司經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間三級(jí)研發(fā)架構(gòu)的持續(xù)投入及改造,目前可快速切換多家芯片方案?,F(xiàn)使用的有安霸、聯(lián)詠、瑞芯微、地平線、海思等多家芯片。目前,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)在順應(yīng)國(guó)產(chǎn)化要求前提下,主要使用海思、地平線等芯片方案,而出口業(yè)務(wù)基本全部采用的是安霸、聯(lián)詠等非國(guó)產(chǎn)芯片。

10、請(qǐng)介紹下公司的競(jìng)爭(zhēng)情況?

競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在,需直面對(duì)待。競(jìng)爭(zhēng),既可加快行業(yè)健康發(fā)展,為行業(yè)發(fā)展助力,又可優(yōu)化行業(yè)玩家,優(yōu)勝劣汰。既然競(jìng)爭(zhēng)不可避免也無(wú)法阻止,我們能做的就是不斷提高、加強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),銳明始終保持領(lǐng)先市場(chǎng)一步到半步的策略,筑牢核心壁壘并不斷研發(fā)新產(chǎn)品以保持自身的市場(chǎng)地位。公司堅(jiān)持長(zhǎng)期主義策略,在研發(fā)上一直多年堅(jiān)持研發(fā)高投入,通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā),深度挖掘公交、出租等行業(yè)的需求應(yīng)用場(chǎng)景,不斷發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用需求,通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新等方式,助力公司可持續(xù)發(fā)展;通過(guò)持續(xù)推動(dòng)管理變革,不斷提升公司管理效率;通過(guò)持續(xù)推進(jìn)智能制造,不斷提升生產(chǎn)效率,不斷提高交付效率。

11、公司未來(lái)在歐標(biāo)產(chǎn)品的預(yù)期情況,該業(yè)務(wù)模式是否能擴(kuò)展到海外其他區(qū)域?

自2024年7月起,歐盟二十多個(gè)國(guó)家的所有新車都將強(qiáng)制搭載歐洲安全解決方案才能上路,即新車下線需要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)(即歐標(biāo))。目前,公司已與國(guó)內(nèi)多家主流車廠達(dá)成基于歐標(biāo)的定點(diǎn)合作,已經(jīng)接到部分歐標(biāo)產(chǎn)品的訂單。目前,雖然合同數(shù)量不是很大,但已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)銷售。相信隨著歐標(biāo)業(yè)務(wù)的推進(jìn),會(huì)給公司帶來(lái)一定的業(yè)務(wù)增量。未來(lái),公司將繼續(xù)攜手國(guó)內(nèi)主流車企及境外相關(guān)車企,將歐標(biāo)產(chǎn)品繼續(xù)在歐盟等地宣傳并實(shí)現(xiàn)落地銷售,該業(yè)務(wù)將會(huì)給公司帶來(lái)一定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間及良好利潤(rùn)。

關(guān)于該業(yè)務(wù)的擴(kuò)展情況,基于歐標(biāo)可顯著提高安全駕駛水平,現(xiàn)越來(lái)越多的非歐盟國(guó)家,如日本、澳大利亞和墨西哥等地,也開(kāi)始將歐標(biāo)作為重要的參考并逐步納入其車輛安全法規(guī)體系。這一趨勢(shì)將為公司帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn),鑒于公司是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的完全符合歐標(biāo)的生產(chǎn)廠家之一,我們相信,未來(lái),歐標(biāo)業(yè)務(wù)會(huì)給公司帶好一定的業(yè)務(wù)增量及良好的利潤(rùn)。持續(xù)創(chuàng)新,積極關(guān)注海內(nèi)外市場(chǎng)變化及動(dòng)態(tài),提前謀劃,適時(shí)制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略,未來(lái)銳明會(huì)更好。

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