文｜時(shí)代周報(bào)
隨著合資公司注銷，萬科與比亞迪的“軌道+物業(yè)”故事落下帷幕。
根據(jù)天眼查信息，萬科旗下公司深圳市萬科云地實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱“萬科云地”）于5月10日被注銷。萬科云地成立于2017年5月，由比亞迪旗下深圳騰勢汽車有限公司以及萬科A旗下橫琴萬科云地商務(wù)咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）分別持股72%、28%。
萬科云地是為萬科與比亞迪一個(gè)合作項(xiàng)目而設(shè)立，由于最終沒有獲取到項(xiàng)目，該合資公司按照協(xié)議進(jìn)行注銷。
萬科與比亞迪的合作，始于8年前。2016年12月，萬科與比亞迪在大梅沙萬科中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索“軌道+物業(yè)”新模式，萬科董事會(huì)主席郁亮、比亞迪董事長王傳福雙雙出席背書。
“比亞迪和萬科走到一起，源于一些共同的基因?！北藭r(shí)，郁亮強(qiáng)調(diào)，比亞迪是中國制造的代表之一，萬科也一直在提倡精益建造，推動(dòng)工業(yè)化技術(shù)，學(xué)習(xí)工匠精神。
組CP的8年里，萬科與比亞迪度過了一段熱戀期，它們彼此認(rèn)同，有過多次互動(dòng)合作。
2019年10月，萬科出資5億元，聯(lián)合比亞迪投資一只專注于科技、物流等領(lǐng)域的基金；2020年12月，郁亮在比亞迪提了一臺“漢EV”，王傳福親自向他交車；比亞迪還是萬科泊寓的戰(zhàn)略客戶，承租泊寓逾1700間房間。
郁亮曾經(jīng)在集團(tuán)年會(huì)上批評“二傳手文化”，也是受比亞迪啟發(fā)?！拔覅⒂^比亞迪，王傳福說他除了輪胎跟玻璃不生產(chǎn)，別的都自己生產(chǎn)。他說，‘郁總，每個(gè)部品都有廠家，每個(gè)廠家都要賺10%的利潤，拼起來我們怎么賺錢？’”郁亮說，所有的工作都假手于人，每個(gè)人都要賺10%，萬科肯定沒錢賺，所以要流程再造。
度過蜜月期后，房地產(chǎn)行業(yè)環(huán)境發(fā)生巨變，萬科和比亞迪的合作隨之生變。眼下，為了聚焦主業(yè)，萬科將瘦身進(jìn)行到底，“軌道+物業(yè)”并不在優(yōu)先級。
兩次聲勢浩大的合作
過去8年，萬科與比亞迪曾有過兩次聲勢浩大的深度合作。
2016年12月13日，萬科和比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬以開放、共享的理念，通過資源共享，建立多元化合作模式，在國內(nèi)各城市的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和布局、各城市工業(yè)園區(qū)開發(fā)以及海外業(yè)務(wù)開發(fā)中，進(jìn)行深度、全面、整體合作。
彼時(shí)，比亞迪正式投入城市電動(dòng)輕軌項(xiàng)目研究，進(jìn)入軌道交通產(chǎn)業(yè)，向城市配套服務(wù)商轉(zhuǎn)型的萬科也準(zhǔn)備在軌道物業(yè)上大干一場。
在萬科2017年中期業(yè)績推介會(huì)上，郁亮表示非?？春谩败壍?物業(yè)”，但不是萬科單方面想做什么就能做?！拔覀冊谧霾煌瑖L試。第一是地鐵，我們和深圳地鐵本身有合作，600多個(gè)項(xiàng)目中有40多個(gè)項(xiàng)目跟地鐵相關(guān)。第二是高鐵，我們試圖參與高鐵站點(diǎn)開發(fā)，這也是一種軌道+物業(yè)的模式。第三是輕軌，我們跟輕軌、比亞迪云軌都有合作?！?/p>
王傳福表示，比亞迪推出的云軌方案致力于解決三、四線城市的擁堵問題，這種軌道交通走在城市綠化帶上空，不占用城市道路面積，“一定要把交通擁堵和環(huán)境問題解決，中國城市化才可能健康可持續(xù)，比亞迪這一綠色愿景和萬科高度重合?！?/p>
萬科方面表示，萬科作為城市配套服務(wù)商，解決城市居住問題，比亞迪通過云軌解決城市擁堵，而“軌道+物業(yè)”是萬科非?？春玫慕鉀Q未來普通人居住、生活、工作的模式，這一次簽約將萬科的物業(yè)開發(fā)和比亞迪的云軌相結(jié)合，為城市發(fā)展提供了一種解決方案。
雖然雙方都寄予厚望，但萬科與比亞迪的這次合作不算順利。
據(jù)界面新聞報(bào)道，2017年，廣安、蚌埠、濟(jì)寧、衡陽、安陽、桂林等地的云軌項(xiàng)目相繼開工。但由于政策收緊，前述城市的云軌項(xiàng)目均不得不暫停。
兩年后，為配合多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，萬科與比亞迪再續(xù)前緣。
2019年10月8日，萬科公告稱，聯(lián)合比亞迪等斥資11.01億元共同投資一只基金，旗下子公司萬科（成都）企業(yè)有限公司擬與天津榮泰成長投資管理有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司共同投資橫琴和諧鼎泰股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙），即和諧鼎泰基金。
萬科表示，以自有資金參與投資基金，是基于公司既定的發(fā)展戰(zhàn)略，投資有助于加快公司“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”戰(zhàn)略定位的落地。
天眼查大數(shù)據(jù)分析顯示，截至目前，和諧鼎泰基金并無對外投資記錄。根據(jù)中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)信息，橫琴和諧鼎泰股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）目前狀態(tài)為“正在運(yùn)作”。
萬科火速“瘦身健體”
“軌道+物業(yè)”曾被萬科視為潛力業(yè)務(wù)。
在萬科2017年中期業(yè)績推介會(huì)上，郁亮表示，未來幾年全球80%的軌道建設(shè)都出現(xiàn)在中國，各地軌道交通帶來的不只是蓋住宅的需求，有些要蓋人才保障房，有些希望加些社區(qū)商業(yè)，還有希望辦公在那里，還要地方希望軌道交通孵化一些產(chǎn)業(yè)，做產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
“今天萬科無論是住宅開發(fā)、物業(yè)管理，還是商業(yè)、教育、養(yǎng)老，都能夠配合到‘軌道+物業(yè)’的需求。我們也希望‘軌道+物業(yè)’能夠在萬科未來業(yè)務(wù)發(fā)展過程中扮演重要角色?！庇袅帘硎?。
按照郁亮的規(guī)劃，萬科將用跑馬的方式確定哪個(gè)業(yè)務(wù)能夠領(lǐng)先出來，領(lǐng)先出來之后培養(yǎng)壯大。然而，在行業(yè)劇烈調(diào)整的當(dāng)下，萬科選擇“瘦身健體”，剝離非核心業(yè)務(wù)。
今年，萬科提出聚焦主業(yè)、瘦身健體的一攬子方案。郁亮曾透露，今年的大宗資產(chǎn)交易目標(biāo)是200億元。
“瘦身”計(jì)劃的第一階段是調(diào)整融資模式、降低風(fēng)險(xiǎn)，聚焦在綜合住區(qū)開發(fā)、物業(yè)管理和租賃住宅三大主業(yè)業(yè)務(wù)，退出其它業(yè)務(wù)，清理和轉(zhuǎn)讓非主業(yè)的財(cái)務(wù)投資，大力度地通過大宗交易和REITs，把商業(yè)辦公資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓出去。第二階段是做好、做強(qiáng)、做精主業(yè)，打造出行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)桿和服務(wù)標(biāo)桿。在資源聚焦之后，花更多的力氣、更多的工夫，在好產(chǎn)品、好服務(wù)、好社區(qū)方面保持繼續(xù)領(lǐng)先。
今年以來，萬科的瘦身健體工作取得有效進(jìn)展。今年一季度，萬科實(shí)現(xiàn)大宗資產(chǎn)交易回款42億元，其中上海七寶萬科廣場實(shí)現(xiàn)50%股權(quán)交易，交易金額23.84億元。5月8日，萬科公開轉(zhuǎn)讓一宗位于深圳灣超級總部基地的商業(yè)辦公項(xiàng)目，起始價(jià)22.35億元。
萬科云地注銷亦被視為萬科瘦身的重要舉措。逐漸剝離非核心業(yè)務(wù)后，萬科將輕裝上陣，集中資源“活下去”。