界面新聞記者 | 翟瑞民
界面新聞編輯 | 劉海川
2024年5月8日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息，原武漢鐵路局副局長趙宏剛涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正在接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐中國國家鐵路集團(tuán)有限公司紀(jì)檢監(jiān)察組紀(jì)律審查和湖北省咸寧市監(jiān)察委員會監(jiān)察調(diào)查。
公開簡歷顯示，趙宏剛出生于1956年7月，河南靈寶人，1975年5月參加工作，1985年11月加入中國共產(chǎn)黨，研究生學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師，曾任原武漢鐵路局副局長、武漢鐵路局工會主席等職務(wù)。
2015年8月，中國鐵路總公司曾公開通報13起違反八項規(guī)定精神典型問題，其中，因失職給企業(yè)造成經(jīng)營損失，時任武漢鐵路局副局長趙宏剛被給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、行政記大過處分。
公開資料顯示，武漢鐵路局于2005年3月18日在全路實行局直管站段體制改革時成立，后于2017年11月掛牌改制為中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司，隸屬于中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（前身為中國鐵路總公司）。目前，武漢局集團(tuán)公司是全國鐵路網(wǎng)重要樞紐，管轄線路113條，線路總營業(yè)里程6929.5公里，其中高鐵2190.6公里，是全路最早建設(shè)和運(yùn)營高鐵的鐵路局之一。
近年來，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司已有多名高層涉貪腐落馬，包括中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司黨委委員、董事、副總經(jīng)理張霽欣于2019年9月被查；原武漢鐵路局黨委委員、常務(wù)副局長張清源在退休8年后于2022年8月被查。
2018年11月，湖北省紀(jì)委監(jiān)委通報，時任中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司董事、副總經(jīng)理蔣芳政被采取留置措施。2019年5月，蔣芳政被“雙開”。
2021年5月，12309中國檢察網(wǎng)層層發(fā)布《蔣芳政受賄案起訴書》顯示，2002年2月至2018年11月，蔣芳政單獨(dú)或伙同情婦非法收受他人財物價值共計3200余萬元，其中八成以上系索賄，而且，其多筆受賄所得用于支付情婦及非婚生子的開銷。
值得關(guān)注的是，鐵路系統(tǒng)反腐風(fēng)暴近年來力度不減。尤其是2023年以來，伴隨著原中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖落馬后其受賄案進(jìn)入審判程序，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司下轄18個鐵路局中已有10余名高管落馬。
2023年3月，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃瑋被查，一個月后，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司原黨委書記、董事長周榮被查；5月，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理、工會主席賈軍被查；7月，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司專務(wù)、外部董事孫永寧被查。
2023年12月26日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理邢東和原太原鐵路局常務(wù)副局長楊國秀被查的消息同時公布。
期間在2023年10月，中央紀(jì)委宣布，經(jīng)黨中央批準(zhǔn)，二十屆中央第二輪巡視對31家單位黨委（黨組）開展常規(guī)巡視，并對國家鐵路局黨組、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組開展巡視“回頭看”。
進(jìn)入2024年以來，鐵路系統(tǒng)又查處多名鐵路局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部。1月16日，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司原黨委書記、董事長熊春庚涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，主動向組織交代問題，正接受審查調(diào)查。2月21日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司原副總經(jīng)理駱武偉因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。3月26日，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理王嵩涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。4月11日，原沈陽鐵路局長春鐵路辦事處主任、黨工委書記兼沈陽鐵路局副局長江濤涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。
近年來北京鐵路局也成為腐敗重災(zāi)區(qū)。2023年9月4日，北京鐵路局黨委委員、副總經(jīng)理楊緒成涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。2024年5月2日，原北京鐵路局副局長兼北京站黨委書記、站長王麗娟涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。中國經(jīng)營報報道稱，王麗娟系鐵路系統(tǒng)高管子女，并曾深獲劉志軍賞識。北京鐵路局人士稱，王麗娟被查，或與2023年9月被查的京滬高速鐵路股份有限公司原副總經(jīng)理王勇有關(guān)。
此外，2024年2月22日，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司原黨委委員、職工董事、副總經(jīng)理、工會主席賈軍（副廳級）涉嫌受賄罪、行賄罪一案，已被提起公訴。
部分鐵路腐敗官員已經(jīng)獲刑。2023年12月12日，盛光祖受賄、利用影響力受賄案一審宣判，其涉案超6000萬元，被判處有期徒刑十五年，并處罰金人民幣六百萬元。2024年2月7日，因受賄1547萬余元，貴陽市中級人民法院對中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司原副總經(jīng)理黃瑋判處有期徒刑十年六個月，并處罰金人民幣一百萬元。
專家曾指出，鐵路部門是高度壟斷部門，權(quán)力非常集中，且鐵路系統(tǒng)每年有大量基建項目，這些都是非常容易滋生腐敗的領(lǐng)域。此外，鐵路部門信息非常封閉，財務(wù)透明度非常低，也為腐敗創(chuàng)造了條件。
今年1月26日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組召開黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議。會議指出，2023年，重點(diǎn)領(lǐng)域廉潔風(fēng)險防控取得新成效，權(quán)力運(yùn)行進(jìn)一步規(guī)范，巡視巡察震懾力不斷增強(qiáng)，常態(tài)化長效化防治腐敗體系逐步完善，鐵路黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭取得新成效。會議提出，要堅定不移深化反腐敗斗爭，保持反腐敗高壓態(tài)勢，健全防治腐敗機(jī)制，強(qiáng)化正反兩方面教育，在一體推進(jìn)“三不腐”上取得更大成效。