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申通國(guó)際提速:三方運(yùn)營(yíng)緬中翡翠專線,開通中墨跨境電商航線

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申通國(guó)際提速:三方運(yùn)營(yíng)緬中翡翠專線,開通中墨跨境電商航線

申通國(guó)際布局海外市場(chǎng)的動(dòng)作頻頻。

來源:圖蟲創(chuàng)意

界面新聞?dòng)浾?| 白帆

據(jù)申通國(guó)際4月9日公布的信息,4月8日,申通國(guó)際與蘇南國(guó)際貨航、渝緬集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,就中緬航空貨物運(yùn)輸、緬甸快遞業(yè)務(wù)、國(guó)際商貿(mào)合作等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

三方將以中緬兩地翡翠直播基地為基礎(chǔ)業(yè)務(wù),共同運(yùn)營(yíng)緬中全鏈路翡翠B2C專線,建立申通國(guó)際物流緬甸站,開發(fā)運(yùn)營(yíng)緬甸直飛至重慶等國(guó)內(nèi)貨運(yùn)專線,建設(shè)曼德勒貨站和操作中心。

公開信息顯示,蘇南國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司是一家由蘇南瑞麗航空出資控股的本土航空公司,專門從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),主要經(jīng)營(yíng)蘇南瑞麗航空客機(jī)航班腹艙、以及自營(yíng)全貨機(jī)航線業(yè)務(wù)。

渝緬國(guó)際貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“渝緬集團(tuán)”)是一家輻射東盟及印度洋地區(qū)的對(duì)外商業(yè)綜合性企業(yè),總部位于重慶市,緬甸仰光省為第二總部,旗下有重慶東盟合作中心項(xiàng)目、中緬產(chǎn)業(yè)園、中緬經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)業(yè)園、緬甸翡翠珠寶直播基地、緬甸金珍珠海島養(yǎng)殖基地等項(xiàng)目。

申通國(guó)際董事長(zhǎng)朱群在此次會(huì)議中表示,申通國(guó)際也將通過放大國(guó)際航空干線優(yōu)勢(shì),深入緬甸等東南亞市場(chǎng),探索更加適合當(dāng)?shù)乇就恋慕?jīng)營(yíng)方式。同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,提升申通國(guó)際品牌在東南亞的知名度與影響力。

緬甸是共建“一帶一路”的重要伙伴,中緬兩國(guó)在貿(mào)易、投資和人文交流等方面的聯(lián)動(dòng)合作越來越緊密,尤其是緬甸翡翠在中國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎。緬甸是全球翡翠最主要的產(chǎn)區(qū),寶石級(jí)翡翠多來自緬甸。此外,緬甸還盛產(chǎn)多種寶石,如紅寶石、藍(lán)寶石和祖母綠等。這幾年,在直播的帶動(dòng)下,緬甸翡翠出口至中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模越來越大,云南的瑞麗也因區(qū)域優(yōu)勢(shì)等因素,成為“中緬翡翠源頭第一站”。 

翡翠只是中緬貿(mào)易的一個(gè)亮麗縮影。2022年中緬貿(mào)易額為251.1億美元,同比增長(zhǎng)34.9%;2023年1—10月,中緬貿(mào)易額182.7億美元。

申通國(guó)際方面表示,2024年申通國(guó)際將重點(diǎn)發(fā)力國(guó)際航空干線和中歐國(guó)際班列。

除了布局緬甸,申通國(guó)際在4月初還開通了“鄭州—墨西哥”跨境電商包機(jī)航線。該航線由卡利塔航空(Kalitta Air)執(zhí)飛,目前每周二、周四、周六飛行三班,未來此線路將持續(xù)加密。2023年4月,申通國(guó)際還開通了北歐產(chǎn)品專線,面向瑞典、丹麥、芬蘭、挪威提供出口專線小包業(yè)務(wù)。

2024年申通國(guó)際成立10年,業(yè)務(wù)足跡遍布全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),加盟商150多家。在去年8月申通國(guó)際在年中溝通會(huì)上宣布,去年上半年已經(jīng)扭虧為盈。今年1月,在其10周年的慶典活動(dòng)上,朱群表示要進(jìn)一步把申通國(guó)際打造成為跨境物流和供應(yīng)鏈的頭部品牌,并把“2028年進(jìn)軍資本市場(chǎng)”作為公司的中期目標(biāo)。 

這幾年一直是快遞出海的高峰期,順豐、菜鳥、極兔、中通、圓通等一眾企業(yè)都在布局海外市場(chǎng),尤其是東南亞市場(chǎng)。

但各家快遞公司出海的方式略有不同,順豐除自己布局外,還通過收購、投資等方式與當(dāng)?shù)氐目爝f物流企業(yè)合作,比如斥巨資投資了嘉里物流,依托后者打通其在東南亞市場(chǎng)乃至全球的業(yè)務(wù)脈絡(luò)。而菜鳥則和淘寶旗下的速賣通組成“出海搭子”,打通跨境電商的物流,近期更是主推“全球5日達(dá)”跨境電商快遞產(chǎn)品,大幅提升跨境包裹的時(shí)效。在商流加持下,2023財(cái)年菜鳥來自國(guó)際物流的收入占比約為47.4%,菜鳥處理的跨境包裹總量超過15億件。另外,極兔原本就發(fā)源于國(guó)際市場(chǎng),目前其布局國(guó)家超過13個(gè)。 

在全球網(wǎng)絡(luò)布局的過程中,申通國(guó)際以國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心為主體,在全球各個(gè)國(guó)家以直營(yíng)、代理加盟等形式布設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。申通國(guó)際雖然是成立于2013年,但與同行相比優(yōu)勢(shì)未顯現(xiàn),未來如何成為跨境物流和供應(yīng)鏈的頭部品牌,仍需觀察。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

申通快遞

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申通國(guó)際提速:三方運(yùn)營(yíng)緬中翡翠專線,開通中墨跨境電商航線

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來源:圖蟲創(chuàng)意

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據(jù)申通國(guó)際4月9日公布的信息,4月8日,申通國(guó)際與蘇南國(guó)際貨航、渝緬集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,就中緬航空貨物運(yùn)輸、緬甸快遞業(yè)務(wù)、國(guó)際商貿(mào)合作等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

三方將以中緬兩地翡翠直播基地為基礎(chǔ)業(yè)務(wù),共同運(yùn)營(yíng)緬中全鏈路翡翠B2C專線,建立申通國(guó)際物流緬甸站,開發(fā)運(yùn)營(yíng)緬甸直飛至重慶等國(guó)內(nèi)貨運(yùn)專線,建設(shè)曼德勒貨站和操作中心。

公開信息顯示,蘇南國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司是一家由蘇南瑞麗航空出資控股的本土航空公司,專門從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),主要經(jīng)營(yíng)蘇南瑞麗航空客機(jī)航班腹艙、以及自營(yíng)全貨機(jī)航線業(yè)務(wù)。

渝緬國(guó)際貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“渝緬集團(tuán)”)是一家輻射東盟及印度洋地區(qū)的對(duì)外商業(yè)綜合性企業(yè),總部位于重慶市,緬甸仰光省為第二總部,旗下有重慶東盟合作中心項(xiàng)目、中緬產(chǎn)業(yè)園、中緬經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)業(yè)園、緬甸翡翠珠寶直播基地、緬甸金珍珠海島養(yǎng)殖基地等項(xiàng)目。

申通國(guó)際董事長(zhǎng)朱群在此次會(huì)議中表示,申通國(guó)際也將通過放大國(guó)際航空干線優(yōu)勢(shì),深入緬甸等東南亞市場(chǎng),探索更加適合當(dāng)?shù)乇就恋慕?jīng)營(yíng)方式。同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,提升申通國(guó)際品牌在東南亞的知名度與影響力。

緬甸是共建“一帶一路”的重要伙伴,中緬兩國(guó)在貿(mào)易、投資和人文交流等方面的聯(lián)動(dòng)合作越來越緊密,尤其是緬甸翡翠在中國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎。緬甸是全球翡翠最主要的產(chǎn)區(qū),寶石級(jí)翡翠多來自緬甸。此外,緬甸還盛產(chǎn)多種寶石,如紅寶石、藍(lán)寶石和祖母綠等。這幾年,在直播的帶動(dòng)下,緬甸翡翠出口至中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模越來越大,云南的瑞麗也因區(qū)域優(yōu)勢(shì)等因素,成為“中緬翡翠源頭第一站”。 

翡翠只是中緬貿(mào)易的一個(gè)亮麗縮影。2022年中緬貿(mào)易額為251.1億美元,同比增長(zhǎng)34.9%;2023年1—10月,中緬貿(mào)易額182.7億美元。

申通國(guó)際方面表示,2024年申通國(guó)際將重點(diǎn)發(fā)力國(guó)際航空干線和中歐國(guó)際班列。

除了布局緬甸,申通國(guó)際在4月初還開通了“鄭州—墨西哥”跨境電商包機(jī)航線。該航線由卡利塔航空(Kalitta Air)執(zhí)飛,目前每周二、周四、周六飛行三班,未來此線路將持續(xù)加密。2023年4月,申通國(guó)際還開通了北歐產(chǎn)品專線,面向瑞典、丹麥、芬蘭、挪威提供出口專線小包業(yè)務(wù)。

2024年申通國(guó)際成立10年,業(yè)務(wù)足跡遍布全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),加盟商150多家。在去年8月申通國(guó)際在年中溝通會(huì)上宣布,去年上半年已經(jīng)扭虧為盈。今年1月,在其10周年的慶典活動(dòng)上,朱群表示要進(jìn)一步把申通國(guó)際打造成為跨境物流和供應(yīng)鏈的頭部品牌,并把“2028年進(jìn)軍資本市場(chǎng)”作為公司的中期目標(biāo)。 

這幾年一直是快遞出海的高峰期,順豐、菜鳥、極兔、中通、圓通等一眾企業(yè)都在布局海外市場(chǎng),尤其是東南亞市場(chǎng)。

但各家快遞公司出海的方式略有不同,順豐除自己布局外,還通過收購、投資等方式與當(dāng)?shù)氐目爝f物流企業(yè)合作,比如斥巨資投資了嘉里物流,依托后者打通其在東南亞市場(chǎng)乃至全球的業(yè)務(wù)脈絡(luò)。而菜鳥則和淘寶旗下的速賣通組成“出海搭子”,打通跨境電商的物流,近期更是主推“全球5日達(dá)”跨境電商快遞產(chǎn)品,大幅提升跨境包裹的時(shí)效。在商流加持下,2023財(cái)年菜鳥來自國(guó)際物流的收入占比約為47.4%,菜鳥處理的跨境包裹總量超過15億件。另外,極兔原本就發(fā)源于國(guó)際市場(chǎng),目前其布局國(guó)家超過13個(gè)。 

在全球網(wǎng)絡(luò)布局的過程中,申通國(guó)際以國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心為主體,在全球各個(gè)國(guó)家以直營(yíng)、代理加盟等形式布設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。申通國(guó)際雖然是成立于2013年,但與同行相比優(yōu)勢(shì)未顯現(xiàn),未來如何成為跨境物流和供應(yīng)鏈的頭部品牌,仍需觀察。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。