記者｜趙陽戈

因“低空經(jīng)濟”概念的加持，川大智勝（002253.SZ）近來引起市場諸多關(guān)注，不過其2023年的業(yè)績，卻不盡人意。

年報顯示，川大智勝2023年營業(yè)收入1.8億元，同比下滑了26.92%；凈利潤為-1.72億元，續(xù)虧，且虧損額超過2022年的5793.78萬元，同比下滑196.29%；其基本每股收益為-0.76元/股。2023年川大智勝的毛利率為4.23%，而2022年該數(shù)字為14.85%。

資料顯示，川大智勝主營業(yè)務(wù)所處行業(yè)是航空業(yè)的若干細小分支，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)涉及民航、軍航空管指揮控制系統(tǒng)開發(fā)、軟件開發(fā)和服務(wù)，主要產(chǎn)品有民航空管自動化系統(tǒng)、軍航各級管制中心系統(tǒng)和空域管理系統(tǒng)、管制安全防護系統(tǒng)、軍民航多通道數(shù)字同步記錄儀等；民航、軍航空管仿真模擬訓(xùn)練系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)，包括雷達管制模擬機、程序管制模擬機、塔臺管制模擬機和管制員飛行訓(xùn)練模擬器等；航空公司在崗飛行員年度證照更新必須進行的D級飛行模擬機培訓(xùn)服務(wù)。

另外，在報告期內(nèi)，川大智勝也有小規(guī)模試驗應(yīng)用的新產(chǎn)品，包括高速高精度三維攝像機的小規(guī)模試產(chǎn)；心理健康狀態(tài)多模態(tài)非接觸自動檢測和篩查系統(tǒng)，在大學(xué)、中學(xué)、司法系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)的試驗應(yīng)用。

川大智勝表示，2023年之所以業(yè)績虧損，是受行業(yè)總體環(huán)境影響，公司軍航民航業(yè)務(wù)及飛行員飛行模擬機培訓(xùn)業(yè)務(wù)新簽合同減少、存量合同下降，同時項目執(zhí)行周期延長、執(zhí)行成本上升，也導(dǎo)致了總體毛利的減少。就連研發(fā)投入金額，川大智勝都做了回縮，2023年研發(fā)投入金額為2778.68萬元，較2022年的6327.97萬元同比減少了56.09%。

不過川大智勝認(rèn)為2023年是核心競爭力大幅增長的一年，主要標(biāo)志事件有：2023年4月28日，公司牽頭承擔(dān)的科技部國家重大科學(xué)儀器專項“高速高精度結(jié)構(gòu)光三維測量儀器開發(fā)和應(yīng)用”通過了科技部終驗。此前由四川省科技廳組織的第三方測試和成果評價專家組給出的評價意見是“整體水平達到國際同類產(chǎn)品先進水平”“在同時實現(xiàn)高速度測量和高精度測量上達到國際領(lǐng)先水平”。

另外，川大智勝和華西醫(yī)學(xué)大數(shù)據(jù)中心合作開發(fā)的以公司高速三維微表情抓拍攝像機為核心的“心理健康狀態(tài)多模態(tài)非接觸式自動檢測和排查設(shè)備”在多個重要領(lǐng)域，試用取得理想的效果，2024年內(nèi)將大范圍推廣。

川大智勝同時還成為了四川省首批建設(shè)的3個人工智能創(chuàng)新聯(lián)合體之一的“智能人機接口創(chuàng)新聯(lián)合體”的總牽頭單位，等等。

根據(jù)川大智勝2024年經(jīng)營計劃，公司將推動人工智能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長；將擴展市場業(yè)務(wù)模式，從較單一的目制轉(zhuǎn)變?yōu)轫椖俊a(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓多種模式并舉；將發(fā)揮四川省智能人機接口創(chuàng)新聯(lián)合體總牽單位作用，打造人工智能人機交互產(chǎn)業(yè)鏈，增強公司核心競爭力。

此前在互動平臺上，川大智勝曾表示公司擁有自主研發(fā)的針對低空安全管控需求研制的低空監(jiān)視雷達系統(tǒng)等，也由此被市場納入“低空經(jīng)濟”概念。另外公司與華為有開展昇騰、鯤鵬服務(wù)器方面的合作，所以也有“華為概念”。