界面新聞記者 | 徐靈超

界面新聞編輯 | 彭朋

3月8日，上海地鐵全網(wǎng)客流創(chuàng)下新高，達到1339.7萬人次（不含磁浮線）。其中，11、12、14、15、18號線五條線路創(chuàng)單線歷史新高，而1、2、8、9、10、11號線，共6條線路同時單日客流突破百萬人次。有意思的是，上一紀錄，1329.4萬人次，正是在五年前的“三八”婦女節(jié)創(chuàng)下。

創(chuàng)新高的1339.7萬人次中，其進站客流為746.6萬，換乘客流達593.1萬。5條線路客流創(chuàng)單線歷史新高：11號線105.6萬人次（增加1.8萬人次），12號線84.4萬人次（增加1.9萬人次），14號線50.5萬人次（增加0.9萬人次），15號線41.8萬人次（增加2.0萬人次），18號線55.5萬人次（增加2.5萬人次）。另外，昨日磁浮線運送客流0.97萬人次。

上海申通地鐵集團表示，從客流增長規(guī)律來看，春運后城市出行人流量隨之增加，3月客流回歸明顯，地鐵全網(wǎng)基礎通勤客流持續(xù)增長。昨天，3月8日恰逢“三八國際婦女節(jié)”，與5年客流創(chuàng)新高為同一天，又恰逢周五，本市商圈、賽事、演藝、展會活動較多，城市交通整體出行量上升明顯。而近日天氣逐日回暖，連綿陰雨暫別申城，溫度適宜、天空放晴，市民乘客出行意愿進一步增長，多重因素疊加下，地鐵全網(wǎng)絡創(chuàng)下客流歷史新高。

上海地鐵通過數(shù)據(jù)分析，對3月8日網(wǎng)絡客流創(chuàng)新高已有預判。運營方監(jiān)測到客流較往常明顯增長后，立即在人民廣場、靜安寺、南京東路等毗鄰商圈、景點的車站，加派工作人員，增強現(xiàn)場巡查。現(xiàn)場關注出入口和樓梯口易造成客流積壓的點位，調(diào)配增崗人員，加強客運服務力量，主動掌握客流動態(tài)，保障乘客出行順暢。為應對婦女節(jié)大客流出行，3月8日，累計投用備車175列，加開441列次。

上海地鐵時隔五年迎來客流新高，還得益于地鐵網(wǎng)絡的進一步擴大。2019年，上海地鐵網(wǎng)絡17條線路705公里415座車站，如今已經(jīng)達到了20條線路508座站831公里規(guī)模。另一方面，越來越多市民在日常出行中選擇地鐵。據(jù)統(tǒng)計，城市公共交通出行中，通過搭乘地鐵的客流比例也由2019年的不到65%，上升到目前的76%，這些因素促成了地鐵客流再創(chuàng)新高。

據(jù)上海交通委指揮中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上海全網(wǎng)軌道交通共計（不含磁?。┻\送乘客36.59億人次，日均客流1002.34萬人次，同比上升33.8%（剔除2022年4、5月），已恢復至2019年的95%。按照平均地鐵票價4元計算，來自地鐵票價收入約為150億元。值得注意的是，除去政府補助后，上海申通地鐵2023年前三季度的凈利潤為5290萬元。而2022年全年，申通地鐵除去政府補助的凈利潤約為6700萬元，相較2019年，多出1000萬元左右。

而百億票務收入與地鐵建設成本相比，還有待繼續(xù)增加。此前，在申通地鐵公布的軌道交通19號線工程設計公開招標信息表中，該線路的總投資成本達到了939億元，建設周期8年。按照其規(guī)劃線路長度46.2千米計算，其每公里造價超過20億元。

據(jù)其2022年年報顯示，申通地鐵2022年度營業(yè)總收入為3.43億元，其中融資租賃公司營業(yè)收入為0.76億元，占全年營收的22%。另外，上海申通地鐵還布局了光伏產(chǎn)業(yè)與充電樁產(chǎn)業(yè)，其下屬的新能源公司在2022年度營業(yè)收入為0.28億元，雖只占全年營收8%，但同比增長了74%。