2023年的汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，群雄逐鹿。自主品牌狂飆突進(jìn)席卷市場，與合資公司展開激烈的爭奪戰(zhàn)，后者在燃油車時代形成的巨大市場份額和超額利潤正在遭遇新能源浪潮的快速侵蝕。
但在大環(huán)境瞬息萬變的重構(gòu)洗牌中，只有一汽-大眾的領(lǐng)先地位成為唯一的恒量。2023年，一汽-大眾全品牌累計終端銷量191.02萬輛，同比增長4.8%，位居合資汽車公司榜首。其中，大眾品牌向用戶交付整車105萬輛，同比增長0.9%。行業(yè)排名從2022年的第五進(jìn)步到第三（保險口徑）。
入華之初，一汽-大眾便將在海外備受歡迎的捷達(dá)車型國產(chǎn)化，從此開啟了在中國高速發(fā)展的輝煌歷程。三十余載的“狂飆”，一汽-大眾在中國消費者心中早就成為了高品質(zhì)汽車的代名詞。
熱門品牌常如過眼云煙般更迭，但真正能夠成為經(jīng)典的卻是鳳毛麟角，關(guān)鍵在于對市場趨勢和消費者需求的敏銳洞察。
憑借其“油電共進(jìn)”的獨特戰(zhàn)略，一汽-大眾大眾品牌在新能源深刻變革中初露崢嶸。2023年，大眾品牌燃油車份額達(dá)到了6.9%，同比提升了0.8%，是唯一正增長的合資量產(chǎn)品牌，漲幅位居行業(yè)第一；新能源方面，純電ID.家族以近5萬臺的銷量位居合資純電SUV銷量第一。
激流勇進(jìn)中傲視群雄的銳氣來源于一汽-大眾砥礪前行鑄就的品牌韌性。數(shù)十年獨占鰲頭非一日之功，而是其強大油電產(chǎn)品陣容、卓越研發(fā)實力與精準(zhǔn)市場營銷策略共同作用的結(jié)果。難以復(fù)制的獨特競爭力讓品牌在取得輝煌的業(yè)績的同時，成為業(yè)內(nèi)值得借鑒的典范。
精準(zhǔn)洞察，引領(lǐng)油電市場潮流
一汽-大眾深知燃油車和新能源車，在適配不同用戶、不同用車場景上，有著不能相互替代d的優(yōu)勢。故果斷采取了“油電共進(jìn)”的戰(zhàn)略，既積極布局新能源汽車領(lǐng)域，又持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品線。
這一戰(zhàn)略的背后，是一汽-大眾對市場趨勢的敏銳洞察和前瞻性思考。通過精準(zhǔn)的市場定位和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，成功地為消費者提供了多樣化的動力選擇。無論是追求環(huán)保、節(jié)能的消費者，還是對燃油車性能和駕駛體驗有所偏愛的消費者，都能在大眾品牌的產(chǎn)品線中找到心儀的車型。
基于用戶對高能低耗燃油車的需求，一汽-大眾加速全新發(fā)動機的布局，推出了搭載“大眾第二代黃金動力”1.5T Evo2發(fā)動機的全新探歌、全新探岳。
相比第1代產(chǎn)品，該發(fā)動機最大功率提升了23%，達(dá)到了118kW。在燃油經(jīng)濟性上，得益于高效環(huán)保的動力系統(tǒng)以及輕量化車身等技術(shù)，1.5T發(fā)動機百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。
在智能化的浪潮沖擊下，汽車的科技感已經(jīng)成為中國消費者購車時的重要考慮項目。市場調(diào)研機構(gòu)J.D.Power此前發(fā)布的報告顯示，近四分之一的有意購車人群將智能化體驗作為影響購車決策最重要的因素。
通過識別純電細(xì)分市場潛力機會點，大眾品牌聚焦重點發(fā)力車型，以其匠心獨運的全新造型設(shè)計，巧妙的車內(nèi)空間規(guī)劃和前沿的智能科技換新，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)品邁向卓越。
去年底正式發(fā)布的ID.7 VIZZION是一汽-大眾對汽車藝術(shù)執(zhí)著追求的最佳詮釋。為滿足中國消費者對“智能互聯(lián)”的高需求，該車型首采大眾品牌全新一代車機操作系統(tǒng)ID. OS 2.0。其內(nèi)置ID. Mate AI智能管家及科大訊飛語音交互系統(tǒng)，語音識別率可達(dá)99%以上。
區(qū)別于普通的HUD，新車全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視，通過雙層視覺信息，將導(dǎo)航信息與實景路面疊加，提供更清晰直觀的信息顯示及更廣闊的視野。
而在智能駕駛方面，以系統(tǒng)性思維整合高精尖技術(shù)的一汽-大眾也不遑多讓。以備受關(guān)注的攬巡車型為例，其搭載的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，融合了ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及Lane Assist 車道保持系統(tǒng)，通過持續(xù)的橫向及縱向引導(dǎo)預(yù)，可幫助車輛在0-210km/h的全速域范圍內(nèi)實現(xiàn)L2+級駕駛輔助，大大提升用車安全性。
安全守護(hù)，用戶最可靠的選擇
中國消費者的心境隨著新能源行業(yè)的發(fā)展發(fā)生改變，從早期的勇敢嘗新逐漸沉淀為務(wù)實的理性選擇，汽車的傳統(tǒng)價值如安全與操控性再次被珍視。匯集前沿科技的一汽-大眾在不斷追求創(chuàng)新的同時，數(shù)十年如一日地守護(hù)汽車的本真價值。
新能源汽車初露頭角時，人們一度擔(dān)心電池技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面存在安全隱患。部分年輕造車企業(yè)也曾經(jīng)被質(zhì)疑車身結(jié)構(gòu)和其他安全設(shè)計的能力。
無論是油車還是電車，一汽-大眾始終秉持安全為首的理念，堅守著對品質(zhì)的執(zhí)著與追求。誠意之作ID.7 VIZZION對每個電芯都進(jìn)行了100%監(jiān)測，單個電芯的控制參數(shù)超過6800個，并且每個參數(shù)都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少高出10%。新車采用“鎧甲電池”殼體機構(gòu)，在抵御來自外界的撞擊同時，還能隔絕來自電池內(nèi)部的起火風(fēng)險。
對于新能源消費者格外關(guān)注的電池安全，ID.7 VIZZION從電芯、模組到電池包，進(jìn)行多達(dá)436項的安全測試，全方位守護(hù)電池安全，保障用戶的每一次出行。
筆者近日探訪一汽-大眾長春基地發(fā)現(xiàn)，品牌對安全性能的把控幾乎到了嚴(yán)苛的地步。為驗證產(chǎn)品實力，其假人實驗室使用的碰撞假人單個造價在1000萬左右。通過碰撞假人的傳感器及數(shù)據(jù)采集通道，品牌能夠及時檢測在汽車駕駛測試過程中的各種極端情況，為消費者提供行業(yè)領(lǐng)先的可靠體驗。
安全駕駛方面，其搭載的Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)，新增了交互式變道輔助功能，當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向撥桿時，系統(tǒng)會在判斷道路環(huán)境安全的前提下?lián)駲C完成變道動作。新車還擁有21項主動安全配置，覆蓋全旅程場景。
作為國內(nèi)汽車界的翹楚，一汽-大眾如同一位忠實的伙伴，默默守護(hù)在車主的左右，見證著他們?nèi)松心切┎豢赡绲闹匾獣r刻。
無論是新婚夫婦的甜蜜蜜月，還是年輕父母帶著新生兒回家的喜悅；無論是青春少年畢業(yè)后的首次遠(yuǎn)行，還是中年人帶著全家歡度假期的溫馨，一汽-大眾始終如一，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和可靠的售后服務(wù)，承載著車主對美好生活的熱愛與向往。在品質(zhì)、工藝、設(shè)計、舒適度與認(rèn)同感的積累，是其他汽車制造商，尤其是年輕品牌難以企及的高度。
年輕化營銷，成就車主個性之選
2023年，在“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略不斷落地的同時，一汽-大眾也開展了一系列的創(chuàng)新思變，基于對營銷趨勢的深刻洞察，大眾品牌不僅積極活躍在年輕群體中，更是跨界涉足新領(lǐng)域，與熱播節(jié)目、文化節(jié)目聯(lián)名，與用戶建立起更深刻的情緒共鳴。
2023年，攬巡先后與廣大消費者最喜聞樂見的《乘風(fēng)2023》、《樂隊的夏天3》等熱門節(jié)目合作，從當(dāng)下年輕人最為關(guān)注的音樂方向，與消費者建立情感共鳴，伴隨著節(jié)目的熱播，攬巡的銷量也實現(xiàn)了跨越式增長。
攬巡前臉采用橫向線條設(shè)計，將進(jìn)氣格柵完美融入到整體形態(tài)中，視覺上盡顯大氣和穩(wěn)重。大眾獨有的從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條以及上揚的腰線，讓整車的肌肉感更強，將霸氣之范兒演繹到淋漓盡致。
因央視紀(jì)錄片《風(fēng)物》而備受關(guān)注的攬境車型，每個座位都如同頭等座般舒適。座椅按摩功能具備3種模式和3種強度，模擬真人按摩手法環(huán)繞揉捏，有效舒緩腰背疲勞，讓乘坐者的身體得到充分放松，在旅途間隙更好休憩以便滿血應(yīng)對下一次探險之旅。
邁向精彩明天
正如一汽-大眾在風(fēng)雨三十余載中始終屹立潮頭，未來亦將繼續(xù)憑借強大的產(chǎn)品力、獨具匠心的個性化設(shè)計，以及無可挑剔的產(chǎn)品安全質(zhì)量，繼續(xù)在油電并行的時代里贏得更多中國消費者的青睞。一汽-大眾不僅是汽車制造者，更是美好生活的守護(hù)者。