界面新聞記者 | 薛冰冰
界面新聞從海航獲悉，12月1日晚，方大集團董事局主席方威在航空專題工作會議上發(fā)表近七千字的講話。
會上提到，破產(chǎn)重整后的新海航很快迎來兩周年，關于歷史遺留問題，督促海航航空集團和海南相關部門快速溝通和解決；破產(chǎn)重整時海南省高院判給海航的資產(chǎn)，要依法依規(guī)拿回來，哪怕和談也要遵循公平公正原則。
例如，針對桂林航空、土耳其貨航的歸屬權問題，方威表示：“一個企業(yè)的利益就像土地，寸土不能讓，屬于我們的利益一定要拿回來?！?/p>
據(jù)界面新聞梳理，除了歷史遺留問題、資產(chǎn)歸屬問題，方威本次會議上的講話還覆蓋安全工作、銷售工作、法務工作、飛機維修、春運旺季等多個方面。
方威表示，首先安全工作一定要加重加厚。這兩年來新海航整體進步很大，但和未來發(fā)展要求相比，要達到“安全第一、服務第一、利潤第一”，海航還差得很多。接下來重點還是要強調(diào)安全，安全管理再嚴也不為過。
關于近期出臺的航空淡季收益提升激勵方案，他認為方案制定還要簡單化，讓所有人明白今天干完多少、掙了多少?！凹钫叱雠_一個月了，這一個月我們跑贏了大盤。目前應該有200多名航線管理員，有55人提獎，提獎了700多萬，要在12月份抓緊兌現(xiàn)，越快越好。”他說，“也希望航線管理員要向好的學習，如果業(yè)績不好，通過三個月、半年可能末尾還要淘汰?！?/p>
“票價提升，那么客座率是不是允許下降？”對此，方威稱，原則是不下降最好，但是下降了，票價提升能覆蓋也行。希望各個航司銷售這塊，董事長、總裁一定要重視，要打造一個精細化管理的團隊。
方威還提到，到1月份，航空集團、各航司、分公司、基地的干部調(diào)換看業(yè)績，安全指標占分最多，然后服務是第二，再就是看利潤。
關于飛機維修，方威也表示，只要是能修的都要自己修?！疤貏e是在2024年，我們自己能做的都要自己做。崗位缺人可以招人；沒有設備的可以買，航材一定要挑質(zhì)量最好的買，符合我們的標準。”
四季度過去很快要迎來春運旺季。他強調(diào)春運期間不能休假，特別是領導干部，要“哈下腰”到一線去，不要去座談，員工很辛苦要慰問，有什么問題按照“責、權、利”趕緊去解決。
會議講話最后，方威提到，各航司、各部門完成任務的或者達到提獎條件的，在明年一月份抓緊按制度提獎，不允許拖到春節(jié)。